Blog von crawfish-bd-reisen

Vor dem Essen kam aber erst einmal der Regen! Einen Platz haben wir dann auf ehemaligen Holzfällerzufahrten gefunden, gleich darauf war es auch dunkel. Das wird heute nicht passieren, wir haben die Uhr wieder um eine Stunde vorgestellt und sind in Thunder Bay am Lake Superior gelandet. Die Stadt hat 110 000 EW und ist, wie immer, flächenmäßig sehr groß. Ich hatte schon mal geschrieben, das der L. Winnipeg in Manitoba mit 24378 qkm größer als Hessen ist. Die 4 Süßwasserseen, Superior, Huron, Erie und Ontario bedecken  zusammen eine Fläche von 186.360 qkm (!). Ich glaube, das ist mehr als das halbe Deutschland!

Auf dem Weg haben wir noch die Kakabeka Falls besichtigt, die Kanadier bezeichnen sie als die kleinen Niagara Falls. Es fällt in Ontario noch etwas auf, die Seen, Flüsse und Berge haben sehr oft indianische Namen. In Thunder Bay waren wir dann im Tort William Historical Park. Das Fort von 1815, einst Hauptquartier der North West Company, originalgetreu wieder aufgebaut. ( es stand mal 14 km westlich vom jetzigen Standplatz) Von hier aus wurden die Felle der Pelztierjäger im Frühjahr auf Lastkanus nach Montreal transportiert. Die Mengen sind einfach unglaublich und brachten viele Tiere fast zum Aussterben. Abgesehen vom Fort, das den Europäern und nachts mancher Indianerin zur Verfügung stand, standen vor dem Tor die Tippis der First Nation. Wir haben mal drinnen gesessen und vor allem über die Außenhaut gestaunt. Nicht Stoff bedeckte die Stangen, sondern Birkenrindenstücke, die untereinander ebenfalls mit Birkenrindenschnüren verbunden waren. Dass die Felle, die auch heute noch in Mengen dort gezeigt werden, Begeisterung hervorgerufen haben, kann man nachvollziehen. Am meisten wurden Biberfelle gehandelt, mir haben die Wolfsfelle imponiert, riesig und sehr weich!

Zur Nacht stehen wir außerhalb der Stadt am Waldrand.

Heute sollte es eigentlich noch ein Stück gen Osten gehen, doch der „Sleeping Giant“ hat uns einen Strich durch die Rechnung gemacht. Die Halbinsel Sibley, auf der der Felsen liegt, ist durchzogen mit Wanderwegen. Sigrid wollte unbedingt wandern und als es nicht gleich klappte war sie schon etwas „maulig“. Aber dann ging ja doch noch alles seinen Gang, 5 Stunden haben Doris und ich für 18,6 km, inklusive eines 300 m Anstieges auf 1,8 km, gebraucht. Schulzens waren schneller bei mehr Kilometern! Da es schon recht spät war, haben wir uns gleich ein Plätzchen auf Sibley gesucht.

Auch heute sind wir nicht sehr weit nach Osten vorgedrungen. Das Wetter ist herrlich sonnig und die Damen wollten noch etwas in der Sonne sitzen! Das tun sie jetzt, mit einem Pott Bier in der Hand. Auf unserer Strecke lag der Quimet Canyon, der mal wieder sehr beeindruckend war, ein Felsmassiv, das, wie durch Wunderhand, tief gespalten ist. Die Wände verlaufen senkrecht in die Tiefe. Über diesen Canyon hat man 2 schmale Hängebrücken gebaut, die man nur von einem Rundweg erreichen kann. Der Eintritt pro Person 20 CAD! Wir sind schon woanders in der Welt über Hängebrücken gelaufen! Ohne Eintritt!

Und so geht das weiter, um jede Attraktion ist ein Provincial Park eingerichtet, dort darf man dann erst einmal bezahlen. So haben wir uns die Rainbow Falls und die Neys Halbinsel gespart. Nur die Aquasabon Falls (kostenlos) haben wir besichtigt. Das Wasser stürzt fast senkrecht 80 m in eine tiefe Schlucht. Um diese Jahreszeit haben auch schon sehr viele Info Center geschlossen. Was immer noch recht gut klappt, ist unsere H2O-Aufnahme an öffentlichen Stellen. Mindestens alle 2 Tage brauchen wir Frischwasser. Die Fahrstrecke führte heute entlang des L. Superior mit wunderbaren Ausblicken auf diesen schönen See. Aber nicht nur das, der TCH hatte eine sehr gute Qualität und verlief auch durch Mischwälder mit Höhen und Tiefen.     Grüße D&B

Um die Mittagszeit des 30.8. passierten wir die Grenze. Vor uns Manitoba, zuerst nicht viel anders als Saskatchewan. Manitoba hat 1,25 Mio Einwohner und erreicht nicht ganz die doppelte Größe Deutschlands. Wirtschaftlich interessant der Süden mit seinen Weizenfeldern und Rindern. Der Norden hat, ebenso wie Saskatchewan, kaum Straßen. Dafür aber die riesige Hudson Bay, von der auch ehemals die ersten Handelsposten weiter südlich eingerichtet wurden. Das waren ursprünglich Franzosen, die sich dann nach einer kriegerischen Auseinandersetzung mit den Engländern, das Recht auf ihre Sprache und Kultur in der Verfassung sicherten. Und so haben wir überall 2-sprachigkeit auf den Schildern und in vielen Prospekten.

Neben sehr vielen Seen im Land wollen wir uns dem Lake Winnipeg und Manitoba nähern. Auf dem Weg zu letzterem stehen wir wieder mal auf einem abgemähten Feld am Rand eines Wäldchens in strahlender Sonne, nachdem wir 361 Km gefahren waren. Morgen sind wir im Riding Mountain NP.

Der NP hat 2 herausragende Seen, den Clear Lake und den Lake Audy. Der Clear L. ist touristisch stark ausgebaut und erinnert an unsere Binnenseen mit der dazu gehörenden Infrastruktur. Haben uns dort auch nicht lange aufgehalten, sind weiter zum L.Audy, der malerisch an einem Bison Reservat liegt. Durch dieses Reservat fährt man auf einer guten , 39 km langen, Gravelroad und hat auch schöne Blicke auf die Herde. Der CG liegt 5-6 m über dem See. Wir hatten Trails eingeplant, doch das ist uns nicht so recht gelungen, es gab einfach keine Wege, die durch das Dickicht an den See führten. Nach einer Stunde sind wir etwas frustriert umgekehrt!  Die Campsites grenzen direkt an die Böschung, durch die steile Trampelpfade zum Wasser führen. Das Wasser ist angenehm warm, aber der Einstieg über Steine beschwerlich und dann sind da noch jede Menge Unterwasserpflanzen, die beim Schwimmen am Bauch kitzeln. Aber wir sind hart im Nehmen! Für die Platzgebühr gibt es aber Feuerstellen und Holz bis zum Abwinken, das wollen wir auch gleich nach dem Dinner ausnutzen. Wir sind wieder eine Stunde näher an Deutschland gerückt, beim Grenzübergang stellten wir unsere Uhren neu.

Einige unserer geschätzten Leserschaft denken, wir haben in unserem Mobil sehr wenig Platz, doch dem ist nicht so! Vielleicht gewöhnt man sich auch sehr schnell an die Lebenssituation und denkt gar nicht mehr an das komfortable Haus in der Heimat. Von der Arbeitsfläche der Küche, die im Heck angeordnet ist, sind es etwa 3,20 m bis zu den Rücksitzen in der Fahrerkabine, worüber dann die Betten angeordnet sind. Dieser Raum wird in seiner Breite, die etwa 2,30 m beträgt, durch den Kühl/Gefrierschrank und darüber liegende Microwelle auf der einen Seite und  Esstisch mit 4 Sitzen auf der anderen Seite eingeengt. Im hinteren Teil liegt auch noch unser „Badezimmer“! Von den Maßen absolut ausreichend, etwa 1,20 m x 0,80 m, mit WC, Dusche und Waschbecken. Also deutlich größer als in Australien u. Neuseeland.  Man würde es sicher „im Kopf“ bekommen, wenn man sich das für häusliche Verhältnisse vorstellen würde. Aber, Ihr dürft es glauben, wir duschen täglich einmal richtig schön mit heißem Wasser! Eigentlich fehlt es uns an nichts. Unser Bett, zum Abschluss, hat 2,30m x 2,00 m, in etwa, es schläft sich, oder auch nicht, prima! Nur das Bettenbauen ist etwas mühselig. Aber das ist ja nur einmal am Tag. Doris ist gerade mit dem Abtrocknen fertig, ich habe mich erfolgreich „gedrückt“. Auf zum Feuer!

Unseren Nachbarn, Kanadier, hatte ich nach einem Zentimetermaß gefragt. Nach 30 Min. kam er damit an, ich denke, er ist deswegen den gesamten Platz abgelaufen! Aber nun war es auch noch in Inch und Yard und so groß, dass man damit auch bequem ein Fußballfeld hätte vermessen können. Aber: ich fragte, ob die Damen sich mal sein Gefährt von innen ansehen dürften. Of course! Das war ein riesiges Geschoss, an der Seite noch ausfahrbar. Diese Dinger sieht man hier ganz viel und unsere Frauen waren sehr angetan.

Dann Vollmond, wohl der Gleiche, wie bei Euch! Werner war überzeugt, dass es einen Wetterwechsel gäbe.

Er hatte Recht, pünktlich zum 1.9. viel Regen und ein scharfer Wind. Wir sind dann östlich aus dem Park, doch alle angekündigten Attraktionen rissen uns nicht vom Tisch. Mag sein, dass die Präriebewohner das anders sehen. So sind wir weiter zum Lake Manitoba, der vom Wind aufgepeitscht, sonst aber bei diesem Wetter nur groooß war. Nach 326 km haben wir uns auf einem Feld zur Ruhe gesetzt!

In der Nacht heftige Gewitter. Auf der Weiterfahrt viele kleine Orte durchfahren, wo häufig orthodoxe Kirchen das Bild prägen. Ansonsten absolut flaches Land mit vielen feuchten Arealen, dazwischen landwirtschaftlich genutzte Flächen, auch Rinder.  Der Lake Winnipeg, immerhin so groß wie Hessen, präsentierte sich mit freundlichem Wetter. Auch hier wieder die Größe, man kann von einem nicht zum anderen Ufer sehen. Die Westseite mit den Hauptorten Gimli und Winnipeg Beach ist das Naherholungszentrum der Hauptstädter. Hier findet man alles das, was für die Kanadier wichtig ist. Die Orte sind vom Tourismus geprägt, trotzdem strahlen sie noch ordentlich Gemütlichkeit aus, überall wird draußen gepicknickt und die Menschen sind gesprächsbereit.      

Nun stehen wir  auf dem CG im Birds Hill NP, dicht bei Winnipeg, der Landeshauptstadt mit 634000 EW. Im Großraum sogar 754 T.

Wir hatten uns einen P+R Platz sagen lassen und steuerten den am Montag, am 3.9. an. Ich wunderte mich schon auf den Einfahrtsstraßen, wie wenig Verkehr herrscht. Auto abgestellt und Bushaltestelle gesucht. Da tauchte ein Security-Mann auf, ich fragte, wo, und so kamen wir ins Gespräch. Junger netter Mann, schloss Türen auf, versorgte uns mit Stadtplänen und führte uns zur Haltestelle! Da alles immer noch einen wahnsinnig leer war, fragte ich ihn, wann denn so im allg. Arbeitsbeginn wäre. Heute ist Labortag!! Down Town war eine Geisterstadt, kaum Menschen gesehen und Werner meinte, wir hätten Glück, dass Winnipeg heute überhaupt auf ist! Wir sind trotzdem durch die Stadt, das Wetter war Klasse. Eine, im Fremdenführer hochgelobte, Fahrt mit dem Wasserbus auf dem Assinboine und Red R. gemacht. Na ja, für das Geld hätten wir mehr erwartet, dann 2 kleine und 2 große Bier für 35CAD getrunken und weiter zum ebenfalls in allen Tönen gelobten Planetarium. Die Vorführung dort war grottenschlecht! So gegen 16.15h waren wir wieder auf unserem Platz in Birds Hill und mussten feststellen, dass man uns unsere Campingstühle gestohlen hatte!! Na ja, erst mal Meldung gemacht. Der verlust hält sich in Grenzen und im nächsten Laden werden 2 neue besorgt. Doch die wollen wir über die Versicherung zurück haben und so versuchten wir die Zentrale unserer Mietfirma zu erreichen um den Verlust zu melden. Zuerst machte das eine Dame der Campverwaltung, dann sollte eine deutsch sprechende Mitarbeiterin kommen, doch nach 15 Minuten Warteschleife meldete sich eine professionelle Dame am anderen Ende und meinte wohl, ich solle zu den Geschäftszeiten erneut anrufen und legte auf. 2 weitere Anrufe wurden sofort abgehängt. Wir sind ganz schön sauer, man stelle sich vor, es wäre schlimmeres passiert.

Aber wir wollen uns dadurch mal nicht den Abend vermiesen lassen, Rotwein ist noch da! Zurück zu Winnipeg, in der Down Town eine architektonisch interessante Stadt, aber das war es auch schon, wir haben schon aufregendere Städte gesehen.   

Euch allen viele Grüße von unserem Trip      D&B          

Zu unserem heutigen Ziel hatten wir es nicht weit, nur 10 km, dann waren wir am „Johnston Canyon“. Insgesamt sind wir 12 km gewandert, 6 davon immer steil bergan. Auf den ersten 2.7 km ging es 120 m in die Höhe, immer am Johnston Creek  entlang. Wir waren auf diesem Trail zuerst allein, doch beim Abstieg kamen uns ganze Völkerschaften entgegen und so war es auch mit der Ruhe vorbei. Ganz am Ende gab es mehrere türkisfarbene Quellseen zu besichtigen und viele „Steintürmchen“.

Um 13.30h ging es dann mit mehreren Stopps nach Banff. Auch hier waren wir schon einmal eine Woche zum Skilaufen, doch unser Hotel haben wir nicht mit absoluter Sicherheit gefunden! Auf den Straßen ist viel los. In den Geschäften ebenso, was ein wenig verwundert, denn die Preise sind gesalzen. Aber man macht nichts falsch, wenn man sich als Selbstversorger bei Safeway eindeckt, die Preise dort sind mit denen in Calgary identisch. Aber Banff hat uns gefallen, eine schmucke Stadt. Hagen hat heute am Nachmittag (in Deutschland tiefe Nacht!) seinen Eltern den Wetterbericht von Banff gemailt! Er stimmte, jetzt nach 20h regnet es. Sigrid und Doris haben heute noch eine reichliche Stunde für 2 Waschmaschinen geopfert, muss auch mal sein.

Auch am Morgen des 24.8. regnete es und kalt war es auch. Wir sind noch einmal in die Stadt, haben dort das The Fairmont Banff Springs Hotel, die Gondola Station (die Auffahrt haben wir wegen Regen gestrichen!), ein paar Geschäfte, die Hoodoos (Sandsteinformationen), die Bow River Falls und Bank abgearbeitet. Bei der Bank waren wir schon gestern, doch Geld haben wir nicht bekommen! Sofort denkt man, man ist zu blöd, um der Maschine ein paar bedruckte Scheine zu entlocken. Werner und ich haben alle Varianten probiert, immer kam die Meldung, unsere Angaben wären nicht korrekt. Heute nun haben wir eine Angestellte kontaktiert, mit der Hoffnung, dass die die Maschine besser kennt. Aber die sagte uns nur, wir sollten doch mal unsere Bank anrufen! Sie hätte keinen Zugang zu unserer Karte! (Bei gleicher Bank haben wir in Whitehorse auch an der Maschine (ATM) Geld bekommen) Etwas wütend sind wir dann vom Schalter weg. Da kam mir die rettende Idee! Auf dem Display standen Geldsummen, die man anwählen konnte, die höchste Summe 200 CAD. Aber dann auch der Button „other“. Den hatten wir bisher angewählt mit einem Betrag, der nicht auf dem Display vermerkt war. Jetzt wählten wir „200“ an und bekamen anstandslos unser Geld! Wir haben das dann einige Male hintereinander gemacht!

Einige kurze Ausführungen noch zur Parkplatzsuche in den Städten, insbesondere in Banff! Die Plätze waren schnell gefunden, doch meist voll und auch die dann gefundenen Lücken nicht sehr breit. Unsere Kisten haben auch einen relativ großen Wendekreis und jedem ist das rückwärtsfahren nur nach Spiegeln auch nicht in die Wiege gelegt! Da gab es schon mal dieses und jenes aufgeregte Wort! Aber es war auch schnell wieder vergessen.

Am frühen Nachmittag dann aus Banff bei Regen raus. In Canmore auf die 1A und nun stehen wir am Bow River bei Sonne. Eigentlich eingezäuntes Gelände, doch kein Tor davor und so dachten wir…! Wir sind jetzt 50 km vor Calgary, die Sonne scheint und der Bow strahlt ein beruhigendes Gefühl aus.

Doch man soll den Tag nicht vor dem….! Gegen 20.30h kam ein Auto, 2 Angler stiegen aus und angelten eine halbe Stunde. Dann meinte der eine, wir ständen auf privatem Gelände und das wäre nicht gut. Das Gelände gehöre ihm und für 20CAD/Auto könnten wir bleiben. Das Geld war uns dann doch mehr wert und wir starteten, nun hatte der gute Mann (Indigen) gar nichts. 5 km weiter fanden wir dann mitten auf dem Land eine Kirche mit sehr großem Parkplatz in weiter Entfernung. Dort standen wir ausgezeichnet!

Schon von weitem zeichnet sich heute die Silhouette von Calgary ab. Alle wichtigen Hochhäuser befinden sich in Down Town oder in dessen Nähe. Doch zuerst fuhren wir zur Information in den Olympia Park. Die Damen dort konnten uns aber nicht mehr Information geben, als wir schon hatten. Im Park kann man heute allen Wintersportarten auch im Sommer nachgehen. Sogar Skispringen für absolute Laien wird angeboten, man hängt an einer Sicherheitsleine! Interessant war die Gestaltung der Trabantenstädte. Umgeben von einer Mauer waren hunderte, fast gleichartiger Häuser mit minimalstem Abstand zum Nachbarn, gebaut. Fürchterlich!

Auf dem P+R-Parkplatz der Crowfoot Plaza Station ließen wir die Autos stehen und fuhren mit der Bahn in die Innenstadt. Dort gleich auf den Calgary Tower. Interessant, ja, aber irgendwie hatten wir mehr erwartet, wenn ich so an Melbourne, Hongkong ,Auckland oder Sydney denke. Dann durch die Down Town spaziert, u.a. die Olympic Plaza, wo die Namen u. a. von K. Witt, Rötsch u. Hoppe verewigt sind. Die Fußgängerzone ist wie überall auf der Welt und Chinatown hat uns auch nicht vom Stuhl gerissen. Etwas sehr Schönes hat die Stadt, das „Plus 15 Walkway (Down Town Elevated Walkway System)“. Das ist ein über dem Straßenniveau gebautes Fußgängerverbindungsnetz. Es verbindet viele Hochhäuser und natürlich Einkaufspassagen miteinander. Die Menschen können so bei schlechtem oder kaltem Wetter von einer Mall zur anderen im Warmen und Trocknem spazieren, die Böden sind mit Teppichboden ausgelegt und Glasfronten geben den Blick auf das schlechte Wetter frei. Also kaufen wir lieber noch etwas ein!!

Ein Tag Stadt reicht, obwohl man der Stadt sicher Unrecht tut, sie nur auf die paar Dinge zu reduzieren.     

Auf der Weiterfahrt nach Osten durchquerten wir die gesamte Stadt. Breite HWY`s durchschneiden die Stadt und die Schilder weisen in die Himmelsrichtungen, z.B., Avenues gibt es nur in Ost-West Richtung. Also steht da 16. AV. East, oder 117. ST South, da die Nord-Süd Straßen immer in Street ausgewiesen sind. Man gewöhnt sich!

Gleich hinter Alberta erstrecken sich Getreidefelder bis zum Horizont. Es ist sehr monoton auf der Nr.1 Kanadas, wo auf weiten Strecken Kanadas Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h  erlaubt ist. Wir fahren mit unseren Kisten höchstens 90 km/h! Und so werden wir wohl ab morgen wieder mehr Nebenstraßen fahren, leider fehlt uns noch etwas genauere Information. Heute haben wir eine winzige Nebenstraße (Schotter) gewählt und siehe da, nach 2km hatten wir in einem verlassenen Eisenbahnschwellenlager ein sehr schönes Plätzchen gefunden, das von niemanden beanstandet werden kann. Ein Nachteil hat die Sache, soeben fuhr in 100m Entfernung ein kilometerlanger Güterzug vorbei und hielt! Er wartete auf den ebenso langen Gegenzug! Nun müssen wir sehen, wie oft das in der Nacht passiert.

Die Nacht war sternenklar und dem entsprechend kalt war es am Morgen. Doch die Heizung schafft schnell Wärme und die Sonne macht dann ein Übriges. Geschlafen haben wir gut nachdem wir akzeptierten, dass der Zug des Öfteren durch den Camper fuhr!

Heute, 26.8., ein Abstecher in die Badlands, in den Dinosaur Provincial Park, wo die meisten Skelette dieser ausgestorbenen Viecher in Nordamerika gefunden wurden und immer noch ausgegraben werden. Viel bekommt man davon nicht zu sehen, bis auf einige Skelettnachbildungen. Das interessante an diesem Park ist für den Besucher die bizarre Landschaft, die Wasser und Wind aus dem Sandstein geformt haben. Bevor wir wanderten haben wir allerdings erst einmal die Sonne genossen. Wir hatten sogar eine 4x4 m große Beach am Creek, einem kleinen Nebenfluß des Red Dear River, ganz allein für uns! Am Nachmittag ging es dann in das bizarre Gebiet. Mehrere kurze Wanderungen führten teils auf oder um die Berge, bzw. an den breiten Red Dear River. Üppige Vegetation, alte über 200 Jahre alte Amerikanische Pappeln  stehen in diesem oasenähnlichen Gelände. Wir gammeln heute noch etwas und dann geht es weiter.

Allen Lesern liebe Grüße von  D&B

PS Allen, die uns geschrieben haben danken wir! Heute 27.8. können wir leider unsere mails nicht checken, wenigstens bis jetzt nicht!

Schon recht früh trafen wir in Hay River ein. Dort fanden wir als erstes ein kleines, fast privat anmutendes, Visitor Centre vor und hatten leichten I-Zugang. So wurde Nr. 13 ganz schnell und spontan gesendet.

Auf der Fahrt hierher haben wir uns noch 2 Falls angesehen. Obwohl man schon viele gesehen hat, ist man immer wieder fasziniert von der Urgewalt des Wassers. Die „Lady Evelyn Falls“ und die „McNallie Creek Falls“. Bei den ersteren fanden wir wieder einen nagelneuen CG mit allen Sanitäreinrichtungen auch im Day-use-Bereich. Haben wir gleich mal geduscht, ohne Wasser zu sparen! Heute stehen wir am Strand von Hay River und der liegt am Großen Sklavensee. Wie der See zu seinem Namen gekommen ist, haben wir bis jetzt nicht herausbekommen. Aber groß ist er, der 2. Größte Kanadas mit 28 438 qkm und an seiner tiefsten Stelle 616 m. Am Ufer stehend ist der Horizont ungebrochen. Der Sand des Strandes ist gut, doch auch hier werden Bäume aller Art,  aus den Flüssen kommend, angespült. Am Strand stehen Tische und Bänke, immer mit einer Feuerstelle versehen. Die Sonne scheint noch kräftig und wir sitzen an den Gestaden des Great Slave Lake! Ein kanadisches Ehepaar gesellte sich noch zu uns und ein smal talk entspann sich. Sie wollten noch nach Florida, auch nicht gleich um die Ecke!

Auf unserer Weiterfahrt nach Süden besuchten wir noch 2 Falls des Hay River, zuerst den „Luise“ und dann den „Alexandra Falls“, sehr beeindruckend, wie sich das Wasser in tausenden von Jahren in den Kalkstein gefressen hat. Dann haben wir Kilometer geschrubbt, die Grenze zu Alberta passiert mit Aufenthalt bei einer netten Dame im Visitor Centre und stehen jetzt etwa 20 Km vor Paddle Prairie wild am Waldesrand. Wir haben noch eine Stadt der Ölsande durchfahren, Hight Level, wo es von vielen guten Hotels nur so boomte. Das Wetter verdient mal wieder eine Erwähnung, es ist sonnig und sehr warm.

Auch heute, am 17.8. haben wir strahlend blauen Himmel und um 13h 27°C.

Ganz langsam wandelte sich die Landschaft Richtung Süden, die Sümpfe zu beiden Seiten des Mackenzie HWY nahmen ab und dafür kamen Getreideflächen und Farmhäuser ins Bild. Wir passierten Manning, Fairview und landeten in Grande Prairie, eine Stadt mit 43 000 EW. Schon der Verkehr auf dem HWY war ungewohnt, viele Schwerlaster und Mobile. In Grande Prairie haben wir uns erst mal für die nächsten 5 Tage eingedeckt, im Park, den wir als nächstes erreichen, soll alles viel teurer sein. Eigentlich wollten wir heute noch Grande Cache erreichen, doch 40 km hinter G.P. oder 142 km vor Grande Cache stießen wir auf einen urigen Platz am Fluss. 475 km waren wir gefahren und ich hatte auch die Nase voll. Das Flüsschen, etwas lehmig von der Farbe her, nennt sich „Big Mountain River“, fließt in den Wapiti River, der in den Smoky R., der in den Peace R. der dann im Lake Athabasca mündet. Werner war schon baden, in der Mitte des etwa 30 m breiten Flusses ist es etwa 2.20 m tief. Nun werde ich abtauchen. Abends gab es dann noch ein zünftiges Feuer, die Nacht war sternenklar aber eine Aurora Borealis (Northern Lights = Polarlichter) haben wir nicht gesehen, auch nicht am Sklavensee.

Zwischen Grande Prairie und Grande Cache ändert sich die Landschaft, man fährt vom flachen Land langsam in die Berge. Wunderschöne Ausblicke auf jedem Kilometer. Vorbei kamen wir auch an einem Steinkohlenbergwerk. Es wird über Tage abgebaut. Passt nicht so ganz in diese Traumlandschaft, ebenso die vereinzelten Kahlschläge durch die Holzindustrie. Aber das kann ein Land von dieser Größe natürlich ab! Heute wollen wir uns noch einen Stellplatz kurz vor Eintritt in den Jasper NP suchen. Morgen am Vormittag sind wir dann da und berichten neu.     Allen herzliche Grüße aus dem sehr sonnigen Kanada  D&B

Nicht wundern, wir sind mit der Nummerierung etwas aus dem Takt gekommen!

In der Nacht fing es an zu regnen, es hat geschüttet. In Whitehorse, wo wir noch einmal waren, sprach uns ein junger Deutscher an. Er war mit dem Auto und Zelt unterwegs, war jedoch für die Nacht in ein Hotel geflohen. Das ist einer der Vorteile, die ein Wohnmobil bietet.  Ansonsten gibt es nichts weiter  zu berichten. Doch, Doris und Sigrid haben heute große Wäsche gemacht, ist recht einfach in den Public Laundrys. Jetzt muss ich raus, Werner hat schon wieder das Feuer entzündet. Wir stehen fernab der Straße am Yukon.

Heute am 10.8. sind wir über 400 km gefahren. Am Vormittag waren wir froh im Auto zu sitzen, es regnete wie schon in der gesamten Nacht. Nachmittags Besserung und auch noch einen kleinen Spaziergang zu den Rancheria Falls unternommen. Dann das Kuriosum schlechthin. Das Visitor Center in Watson Lake ist von Schildern aus aller Welt eingeschlossen. Nach der letzten Zählung, die einmal jährlich vorgenommen wird, hängen dort an senkrechten Pfählen 65 000 Schilder!! Viele auch aus Deutschland. Nummernschilder, Ortseingangs- u. ausgangsschilder, Berufs- u. Namensschilder und v.a. Ganz verrückt. Sehr gute Informationen bekamen wir auch. Vorbeigefahren sind wir an einer Unmenge kleiner Seen, die man von der oben verlaufenden Straße gut sehen kann. Nach unseren Vorstellungen denkt man immer, Mensch, hier müsste man ein Wochenendgrundstück haben! Aber es führen keine Wege dorthin, das Ufer überall jungfräulich. Die Größenverhältnisse, die uns schon in Australien so beeindruckten, sind hier im Norden auch überall zu finden.

Unter einer langen Brücke, die den Teslin River überquert, haben wir uns Mengen an angebabbten Nestern der Amerikanischen Klippenschwalben angesehen. Nun stehen wir auf einem großen, ausgedienten Straßenbauplatz, der inzwischen vom Grün der Natur zurück erobert wurde.

Den Abschnitt des von uns heute befahrenen Alaska HWY empfanden wir als einen der schönsten. Gleich am Anfang, also nach Watson Lake, warnt dich eine große Tafel über der Straße, dass Bisonherden an, bzw. auf der Straße sind und du die Tiere nicht bedrängen sollst! Aber es dauerte bis wir außer Fladen dann auch endlich die dazu gehörigen Tiere sahen. Bisons, die zu 10 Millionen in den Weiten der Prärie herum liefen, hatte der eingewanderte Jäger  mit seinen Waffen fast ausgerottet. Einige wenige fanden sich dann noch und wurden hier in Kanada mit den größeren und vom Fell her auch dunkleren Waldbisons zusammen getrieben. Sie vermischten und vermehrten sich stark und bilden heute wieder kleine Herden, die hier frei herum laufen. Allerdings sind diese Tiere stark von Tuberkulose und Brucellose befallen. Weiter oben, im Wood Buffalo NP, gibt es rein rassige Waldbisons, die gesund sind. Wenn alles nach Plan verläuft, dann sehen wir die auch noch, doch bis zum Great Slave Lake sind es noch etliche Kilometer.

Dann lagerten 2 Herden an der Straße. Teilweise gewaltige Tiere, die sich durch die wenigen Autos auch nicht stören ließen. Der gesamte HWY demonstrierte die geringe Bevölkerung hier im Norden, von Watson Lake bis fort Fort Nelson, immerhin über 500 km, keine nennenswerte Ansiedlung. Es gab noch 2 erwähnenswerte Stellen, die Smith Falls, wo wir halsbrecherisch gut 50 höhen Meter überwanden, um an die Falls zu kommen. Dann natürlich die Liard Hot Springs. Das sind natürliche Becken, die von heißem Wasser durchströmt werden. Fängt mit 53°C an!! Da geht natürlich niemand rein. Aber auch die restlichen zwei Becken haben es in sich. Hat uns auf alle Fälle Spaß gemacht. Der Liard ist ein großer und zu manchen Zeiten auch sehr wilder Fluss, der  ganze Bäume ausreist und die dann in irgendeiner Kurve ablegt. Das haben wir uns angesehen, unglaublich. Ansonsten ist er herrlich breit und hat auch an seinen Ufern teilweise Sand zu Stränden aufgebaut. Der Liard und auch der Alaska HWY verlaufen in einem breiten Tal mit fantastischen Bergen zu beiden Seiten. An einer Querung überfährt man die älteste Hängebrücke des HWY`s, von 1943!

Am Muncho Lake, einem 11  km langem See, auf dem auch Flugzeuge wassern und starten, hat uns ein naturbelassener CG für wenig Geld besonders gefallen und dort stehen wir nun. Der See steht in allen Reisebüchern wegen seiner angeblich jadegrünen Farbe. Man muss allerdings schon viel Glück mit dem Lichteinfall haben, um das zu sehen! Unsere Stühle haben wir auf dem steinigen Ufer aufgestellt, der Blick in die Umgebung ist Romantik pur! Die Wassertemperatur erreicht schon tropische 15°C, also ist Baden angesagt!     

Der Straßenverlauf entlang des Sees auf der einen Seite und den sofort steil aufsteigenden Bergen muss damals eine enorme Herausforderung gewesen sein.

Heute, Sonntag der 12.8., war der Tag der Caribous und der Goats (Bergziegen), die alle am Rand der Straße dahin trotteten. So richtig scheu sind sie nicht mehr. Gesehen haben wir aber auch einen Elch und aus nächster Nähe einen kleinen Fischotter, der sogar einen Fisch fing, den aber schnellstens in seinen Bau brachte. Die Fahrt war sehr abwechslungsreich und wunderschön.

Herzliche Grüße   D&B