Kanada 4

Seit einer Woche habe ich mich nicht rasiert, sieht schon ganz manierlich aus. Heute früh haben wir gleich einen Platz 12 km südlich von Whitehorse ordentlich reserviert und unsere Reservierungskarten an den Platz mit der Nummer angeheftet. Die Rangerin war zufällig anwesend und registrierte alles mit Wohlwollen. Dann rein in die Stadt. Die Dampferfahrt ging nicht, war schon ausgebucht, erst morgen. Dann haben wir ein paar Dollar für die „Waterfront-Bahn“ ausgegeben, doch mehr wie eine freundliche Schaffnerin war nicht! Noch etwas eingekauft, auch das Wichtigste, eine Axt. Um das abendliche Feuerholz zu beschaffen. Dann noch zur Bibliothek, wo es kostenlos I-Zugang gab. Danke für die vielen mails zu Doris Geburtstag. Und dann wollte Doris noch unbedingt Fish+Ships essen. Dafür mussten wir im „Klondike Corner“ fast eine halbe Stunde auf einen Platz warten. Aber es hat sich gelohnt, eine urige Gaststätte mit Pfiff und sehr gutem Essen. Besichtigt haben wir auch die „Klondike 2“, ein sehr liebevoll restaurierter Yukon-Radschaufeldamfer, der bis 1955 in Betrieb war. In seiner Blütezeit transportierte diese Dampfer hier im Norden fast alles. Und so ganz nebenbei fraßen sie den Wald auf, denn sie verbrauchten zur Dampferzeugung enorme Mengen an Holz. Die Technik ist „atemberaubend!“ und auch schon damals gab es für Passagiere mit Geld diese Kreuzfahrtromantik. Durch die vielen Fahrten in der Stadt kennen wir uns in Whitehorse ganz gut aus, ihr könnt uns also jederzeit fragen, wo es was gibt! Um 19.30h zurück zum CG und schon das Glas Rotwein vor Augen, da steht aber auf unserer Stelle ein Riesengefährt!! Allerdings niemand dabei. Ansonsten der Platz rappelvoll, was bei den Preisen auch verständlich war. Unsere Stimmung war natürlich im Eimer, Doris und Sigrid wollten bleiben und den Unhold zur Rede stellen, doch welche Beweise hatten wir? Unsere Schilder waren weg und die Rangerin wäre erst am nächsten Tag wieder anwesend. Also weiter mit Wut im Bauch zum nächsten CG, der natürlich erheblich teurer war. Aber nun brennt das Feuer. Alle, einschließlich ich, haben sich wieder eingekriegt und der Absacker schmeckt.

Einer von den Lesern wollte etwas über den Camper wissen. Er gehört zur C19 Klasse, der kleinste Alkovencamper. Gut ist, nicht täglich sein Bett zu bauen. Die Anordnung der Schränke, der Küche und der Nasszelle lassen wenige Wünsche offen. Aber bei den Kleinigkeiten, da gibt es eine ganze Menge zu meckern. Die Küchenausstattung ist mies, Doris musste etliches kaufen, was den Ablauf erleichtert. Die Beschreibung der technischen Geräte ist teilweise veraltet. Die Betreuung bei Langzeitmieten haben wir in Australien wesentlich intensiver erlebt und auch das Kartenmaterial ist nicht gut. Die Firma „Cruisecanada.com“ ist amerikanisch und so sind die Autos auch nicht mit den metrischen Zahlen ausgerüstet. Und man hat  ständig ein schlechtes Gefühl, sollte einen mal eine Panne ereilen. Wir haben das ja nun bei Werner gesehen. Wir haben nicht mal einen Schraubenzieher an Bord, geschweige denn, einen Wagenheber. Aber so lange er läuft sind wir zufrieden. Wir haben den Wagen mit etwas über 13 000 km übernommen. Die werden sich am Ende ganz schön wundern! Der Motor des Campers ist stark, schluckt allerdings auch etliches an Benzin, ich denke, da wären die Europäer sparsamer.   

Beim Frühstück schauen wir aus dem Fenster, ein größerer Camper von Cruisecanada steht da. Ein Herr steigt aus und mustert eingehend unsere Wagen. Ich dachte, aha, er hat unsere Deutschland  Aufkleber gesehen. Nach einer Weile hupt es hinter uns. Der Herr im Camper hielt und fragte, na, wie seid ihr zufrieden mit dem Wagen? Holländer, fließend Deutsch sprechend. Wir haben ihm so unsere nicht ganz positiven Eindrücke und Meinungen geschildert. Dann sagte er, die Meinung der Touristen interessiert ihn immer sehr, er wäre der Manager der Whitehorse-Niederlassung von Cruisecanada!! Er hat uns eingeladen, seinen Laden zu besuchen, er würde uns ein ordentliches Starterpaket mitgeben!

(Andrea: Bitte Bericht zu Mark für die Mama!)     Grüße D&B